2026年，技术比拼的方向又发生了变化。
过去，车企比的是续航破千、加速进3秒、NOA开城破百。
今年，竞争焦点明显下移——动力电池不再只谈能量密度，而是细分到零下30℃的放电功率；智能辅助驾驶不再只比开城数量，而是深入到算法架构与感知硬件的协同效率；座舱交互也不再只拼功能多少，而是看语音助手能不能听懂“我有点冷”，也就是AI Agent的上车进程。
汽车行业的技术，正在“越卷越细”。中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高判断：面向十五五，新能源汽车产业的竞争将从单项技术领先，转向技术体系的整体较量。
单点突破的红利正在收窄，取而代之的，是对安全、效率、补能、智能化等多环节的系统性整合能力。
而北京车展，正是观察这一转折的窗口。
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