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TA的每日心情 | 擦汗 2026-7-8 12:38 |
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簽到天數: 16 天 [LV.4]偶爾看看III - 推廣值
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美國Ford福特汽車於2025年創下「史上召回次數最多」的不良紀錄之後,急需加強品質控管!是的,近期福/ T. T$ S* [7 r' `3 p) g9 K
特汽車集團其實還蠻喜歡導入一些新科技,並竭盡所能以自動化、智慧化設備降低人力成本,但轉變過程稍嫌
- q- {4 q+ H* A3 h粗糙,AI人工智慧未能達到預期的品質控制水平,福特不得不緊急招聘350名資深工程師,其中一些是前員工。
1 F. d5 k- u/ L/ K
U* h3 e4 Y" @ H$ H# i2 q4 P8 O0 y「我們錯誤地認為,只要引入人工智慧並吸收我們現有的設計要求,就能生產出高品質的產品」車輛硬體工程* J8 @ L( \' l) @% t7 s6 k& L# `- V
副總裁 查爾斯潘如此說明「過去幾年,我們沒有重視那些與我們一起經歷多個產品週期的資深工程師,他們擁. h2 E& K9 R8 v: U3 a
有寶貴又可靠的經驗」
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' n5 e, F6 C4 ?; E- v人腦並沒有勝利 只是暫時性的反撲$ P! [7 h; O( `$ ]; }* c
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這聽起來像是人類勞動與人腦智慧的勝利,但這可能只是短暫的,為的只是強化其AI品管的實力與可靠性,0 j* H( o' b" B* y
用完之後可能還是會以解聘手段處理!當然,近期絕對是被迫要回聘這些前資深工程師,因為召回事件不只
" o# D4 i; ~# h6 G$ t6 |* K* ?是2025年創新高,2026年同樣慘兮兮…& @& q$ @$ }: r1 P
: n$ \% y/ W9 T. f$ N此外,僅有美國生產線以AI品管取代人工檢驗,台灣方面並沒有…! H$ I, P1 H0 C
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好的,美國福特原廠召回了350名資深工程人員,其目的有二個,其一是培訓年輕員工,其二是幫助重新編5 w6 o2 j: X& V; l, Y3 \
程人工智慧系統,使其能夠更有效地執行所需的品質檢查。換句話說,福特公司暫時召回部分前員工,目的* F- F9 f" E: ~" n, b
是培養他們的接班人,包括新手與AI監視系統和機器人。0 P) }8 |$ o) I# _% d. K
# s' O. O C9 @4 v2 N福特的AI戰略4 A, }1 N5 k/ m# r0 W5 k) g
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美國福特部署了900多個人工智慧攝影機來偵測生產線的品質問題,儘管該公司預計到2026年召回數量將5 `& ~% P/ i5 E" p" G' E( e& k
有所減少,但是到目前為止,受影響的車輛數量仍在持續增加。雖然說福特在J.D. Power新車品質研究中,7 Q& U/ U7 K7 ^" R6 {" n# L8 m
成為主流品牌中名列前茅的模範生,顯然這些AI品管系統發揮一定的功效,但問題在於一些顯而易見的瑕疵,) o1 V; `9 r2 V% |
可以被人工品管員輕易察覺,但AI鏡頭卻讓這些「低級錯誤」通通過關,導致新車召回頻率暴增! ~, z/ @5 _( r2 O' G; l
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福特執行長 吉姆法利表示,重新聘用的工程師們「已經為福特節省了數億美元的成本」!儘管如此,法利+ O4 D$ ^! z3 }- P* M. t0 C
先前也承認「人工智慧將會取代近一半的白領工作者」非常沒有人情味的白人作風。美國失業率看似不高,
3 O* h! ?! g8 k' L但普遍反應政府一直在粉飾太平,因此福特的AI計畫其實受到許多負評,對其他汽車品牌來說,目前的AI
+ }0 b& D( L1 S2 \# |/ a並非萬靈丹,依然是「輔助」工具,如何善用與善待員工才是王道。0 ?/ t5 I1 U# H* i
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