北京车展，看中科创达如何用Kanzi重新定义HMI

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Kanzi，这个名字行业外的人未必熟悉，它是中科创达旗下Rightware的3D HMI引擎。

但在智能座舱领域，Kanzi的装机量表明其已成为座舱交互领域广泛普及的主流3D HMI技术底座。4月26日北京车展，中科创达旗下Rightware将发布新一代产品——Kanzi 4.0和Kanzi AI。AI上车浪潮下，中科创达正凭借Kanzi抢抓机遇，有望继续引领超级融合AI智能体交互变革。

AI上车，HMI迎来重构

近两年，AI上车成为行业共识。大模型、AI Agent被车企频繁提及。但一个现实问题是：当前主流智能座舱仍以独立APP、独立功能为主：跨应用执行复杂操作流程繁琐——前端交互，还没有完全释放AI的潜力。

中科创达旗下Rightware CEO钱强判断：软件逻辑正从功能堆叠走向意图理解加服务编排，AI即OS成为智能座舱底层重构的核心。作为座舱“脸面”的HMI，需要一次底层升级。

有行业观察人士分析，汽车HMI正在经历从功能操作入口到全场景智能交互系统的底层重构。

这一重构或将带来6大趋势：AI Agent走向主动场景化交互；多模态融合构建自然交互体系；无App化与渲染服务融合成为趋势；体验从标准化转向个性化、情感化；HMI在人机共驾中承担安全载体职责；底层架构则向舱驾融合的开放生态演进。